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Cargadores para vehículos eléctricos en edificios residenciales: cómo evitar la sobrecarga de transformadores y tableros eléctricos

2026-02-17 · 13 min lectura · 148 lecturas
Cargadores para vehículos eléctricos en edificios residenciales: cómo evitar la sobrecarga de transformadores y tableros eléctricos

La adopción de vehículos eléctricos en las copropiedades está creciendo rápidamente, pero la instalación de nuevos cargadores debe planificarse cuidadosamente para no comprometer la capacidad de la infraestructura eléctrica existente. En Colombia, la instalación de cargadores debe cumplir con el RETIE, la NTC 2050 y la normativa aplicable a la propiedad horizontal. Estas disposiciones buscan garantizar que cualquier modificación de la instalación eléctrica preserve la seguridad de las personas, la confiabilidad del sistema y la correcta utilización de los bienes comunes.

El reto no es instalar un cargador, sino administrar la demanda.

Un cargador residencial puede representar una carga importante para la red interna del edificio. Cuando varios vehículos inician su recarga simultáneamente, la demanda total puede superar la capacidad disponible del transformador, los grupos de medida o los tableros eléctricos, ocasionando disparos de breakers, sobrecalentamiento de conductores y una reducción de la vida útil de los equipos eléctricos.

Por esta razón, antes de incorporar nuevos puntos de carga es indispensable realizar un análisis de capacidad (Análisis de Parámetros eléctricos) que permita verificar la disponibilidad de potencia en la acometida, el transformador, los grupos de medida, los tableros y los circuitos derivados. Esta evaluación debe ser realizada por personal competente y constituye la base para una instalación segura y confiable.

Gestión inteligente de la carga

En muchos casos, el edificio no necesita ampliar inmediatamente su infraestructura eléctrica. Una alternativa más eficiente consiste en administrar la potencia disponible mediante un sistema de gestión dinámica de carga (Dynamic Load Management).

Este tipo de solución monitorea permanentemente la demanda del edificio y distribuye la potencia disponible entre los cargadores, asegurando que nunca se exceda la capacidad de diseño del transformador ni de los dispositivos de protección. De esta manera se evita la operación por sobrecarga, se preserva la continuidad del servicio y se optimiza el uso de la infraestructura existente.

La solución Efiex

La plataforma Efiex incorpora un sistema inteligente de administración de cargadores que supervisa en tiempo real la carga del edificio y controla automáticamente la potencia asignada a cada vehículo.

Cuando la demanda supera la capacidad disponible, el sistema organiza las sesiones de carga mediante una política FIFO (First In, First Out), asignando prioridad a los vehículos en el orden en que fueron conectados. A medida que un vehículo finaliza su recarga o se libera capacidad eléctrica, el siguiente usuario en la fila inicia automáticamente su proceso de carga.

Este esquema permite:

Evitar la sobrecarga de transformadores, grupos de medida y breakers.
Maximizar el aprovechamiento de la capacidad eléctrica instalada.
Reducir inversiones prematuras en ampliaciones de infraestructura.
Garantizar un acceso transparente y equitativo para todos los usuarios.
Facilitar el crecimiento futuro de la infraestructura de carga del edificio.

Conclusión

La movilidad eléctrica exige una gestión adecuada de la energía disponible. Más que instalar cargadores, el desafío consiste en administrar inteligentemente la demanda para mantener la seguridad y confiabilidad del sistema eléctrico.

Con la plataforma Efiex es posible integrar nuevos puntos de carga sin comprometer la operación del edificio, utilizando estrategias de gestión dinámica y control FIFO que optimizan la infraestructura existente y preparan a la copropiedad para el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica.

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